[GTR2-Test Eté 2013] Ariel Atom – Brno Reverse

[fullcrom]

J'ai pas roulé après avoir fait la demande mais j'ai roulé 1h avant donc erreur d'horaire dans les préquals

[YodaWin]

Le fichier a du être retraité à la fin de la session qualif du serveur ce qui explique l'heure affiché et la réapparition

[YodaWin]

Mise à jour (touche 7 du GTWeb Mod)

Ariel Atom :
- Voiture 3-4-5-6 : Freinage identique à la n°1 (adapté la puissance de freinage en conséquence)
- Voiture 6 : réglages aileron réduit à 5 possibilités (chaque cran équivaut à 5 crans sur la n°1)
- suppression des derniers crans de la BV

[YodaWin]

Mise à jour (touche 7 du GTWeb Mod)

Ariel Atom :
- Modification des paramètres d'aspiration

[Eddie]

Mise à jour (touche 7 du GTWeb Mod)
- suppression des derniers crans de la BV

[YodaWin]

Mise à jour (touche 7 du GTWeb Mod)
- suppression des derniers crans de la BV

Suppression des crans au-dela du 32/21 qui ne pouvaient pas être emmenés par le moteur (Vitesse > 320 km/h)

[Rems]

Bonsoir,
Désolé de prévenir si tard, pas de course pour moi ce soir pc totalement en panne

[YodaWin]

Résultats et Replays en ligne

http://www.gtweb-live.com/site/index.ph ... idChamp=74

[Olivier Vignon]

Top cette Ariel, ça peut faire un joli championnat pro, y'a tout ce qu'il faut...

[Eddie]

Mise à jour (touche 7 du GTWeb Mod)
- suppression des derniers crans de la BV

Suppression des crans au-dela du 32/21 qui ne pouvaient pas être emmenés par le moteur (Vitesse > 320 km/h)

Cran=Gear

BV=bois de vitesses

Eddie=

[YodaWin]

Petite course sympa hier soir.

Qualifs : j'améliore mon best sous les 59 6ème

Je reste prudent sur les 1er tours puis profite d'une erreur de JC Menke pour avoir la piste libre devant.
Je reviens à coup de dixième sur S lavallee.
Sur la fin, je sens que ses pneus commence à l'agonie mais difficile de trouver la faille.
Je mettrai 4-5 tours pour le doubler, profitant d'une excursion dans l'herbe de sa part au début de la ligne droite.

Je pit comme prévu 3 tours plus tard et S. Lavallee est déjà 6s devant
Le temps de chauffer les pneus et la remontée recommence.

avec le 2nd pit de P Sauvage nous nous retrouvons en bagarre pour le podium.

Après 6 tours dans ces échappements, je trouve l'ouverture grace à l'aspi au bout de la ligne droite.

Il part en TAQ se qui me donne une grande marge j'assure un max pour ma

Bravo à GG et Olivier qui ont survoler les débats et à tous les participants qui ont pu apprécier le plaisir de conduire cette petite bombe

GG : objectif atteint je suis resté devant Daniel