[Saison 2013] Choix formule championnat PRO

[Molosses GTWeb]

- Formule monotype ou mono-physique : choix de voiture avec modèle unique. A noter que les Légend ne sont pas des monotypes mais des mono-physique.

- Formule classique : C'est la formule habituelle avec équilibrage des performances des voitures ...Etc...

[archeo]

Monotype pour moi. A côté d'un GT1, une formule de cette nature avec laquelle on peut se comparer aux autres pilotes et qui ne nécessite pas d'ajustements de performance, c'est du plaisir pour tous.
En terme de choix de voitures, ça peut être l'occasion de rouler avec des voitures avec lesquelles on n'a pas forcément l'habitude de tourner : Subaru Legacy, Audi TT, BMW M1, Nissan 370Z, etc...


Je précise que les Legends ne sont pas tout à fait monophysic. En effet, même si la base est commune pour une très large partie, il a fallu faire des ajustements pour équilibrer les performances. Un monotype Legends reviendrait à n'utiliser qu'une seule des voitures du mod

[jcl06]

a vote monotype

[Lo Cubano]

A voté

Monotype pure et dur

[Jerome Poktre]

Monotype pour moi. A côté d'un GT1, une formule de cette nature avec laquelle on peut se comparer aux autres pilotes et qui ne nécessite pas d'ajustements de performance, c'est du plaisir pour tous.
En terme de choix de voitures, ça peut être l'occasion de rouler avec des voitures avec lesquelles on n'a pas forcément l'habitude de tourner : Subaru Legacy, Audi TT, BMW M1, Nissan 370Z, etc...

En effet le monotype, il n'y a pas vraiment d'ajustement à faire sur la voiture et c'est le pilotage pure qui prime. Moi comme j'ai pu le dire après les deux opens, j'ai trouvé l'Audi TT très intéressante et très plaisante à piloter. La vue cockpit est très bien réussi et elle a un sacré son. J'espère qu'elle y sera dans le vote, s'il y a bien entendu du monotype.

[papy]

Voté mono-physique comme le Legend ou le PCC !

[Pimo]

a voté monotype

[marathonman]

vote effectué et comme le dit Jerome, la TT est bien sympa

[jmp]

à voté - Monotype -, j ai adoré pour ma part la BMW utilisée pour les 3 H du nurburgring.

Un bon monotype doit pas être trop lent mais pas trop rapide non plus car ça ne facilite pas les bagarres.Le but pour moi serait de pouvoir passer une course en peloton, sans voir le temps passer, mais juste en faisant un max de tentatives de dépassement. Si voiture plus rapides, alors il faut des voitures délicates à piloter pour pimenter le tout. (type legends, M1... Faut que ça glisse quoi!!)

Archéo tu parles de BMW M1, serait-ce l'adaptation du mod DRM sur rFactor? car là aussi c est du lourd.
Et pour avoir participé a quelques courses sur Rfactor (Par le biais de HSO)... c est la bataille du début à la fin!! du pur bonheur!!!

Pour en revenir au montoype de cet automne, Porsche/Mercedes. Ce sont pour moi des voitures beaucoup trop rapides pour pouvoir s amuser en peloton. Les écarts se creusent et on se retrouve à rouler un peu seul cherchant la régulartié et pas de sortie de piste. Ce n'est pas ma vision de la course monotype.

Les circuits aussi doivent être plutot courts et tortueux, techniques. Mais avec tout de même au moins une bonne ligne droite.

Pour ma part, je trouverais dommage de dénaturer des courses monotypes par des départs lancés, qui créent des écarts de suite très important. (en étant dans le top 10 on a vite fait de se retrouver à 15 sec. du leader....) Ce qui donne une importance considérable aux qualifications! Là où nous sommes autorisés à 1 seul tour chrono.....
Pour parler de ce que je connais par ailleurs, chez HSO, c'est une heure de qualification de 20H à 21H, 15 min de warm-up puis départ (arrêté). Chose qui dans le timing me parait totalement envisageable ici. Et honnêtement c est le jour et la nuit. Et perso. ya pas plus de grabuge sur des départ arrêtés. (en tout cas chez HSO. Il n'y a pas de raisons pour qu'ici ce soit pire. j'ai connu ici les DA et je n'ai pas souvenir d'un réel changement POUR MA PART par rapport au Départ lancé).

Je suis un peu déçu ici des mises en gardes constantes de comportement en piste, de nouvelles règles etc. LE rappel de prudence dans les premiers virages me parait évident et bienvenu.. mais je trouve que là c'est trop. Je préférerais retrouver l'authenticité d'une véritable course, avec fair play. On est là pour s'amuser non?

Enfin je pense aussi qu'une course monotype de plus d'une heure me parait franchement long. 45min. ce serait vraiment suffisant dans l'optique de réussir a mettre en place un mod intéressant, propice aux bagarres intenses.. Puis on respecte plus la réalité des courses de voitures de tourisme.

Voilà pour mon avis et mes retours (plus ou moins partagés j'en conviens) sur la saison passée.

[Olivier Vignon]

Archéo tu parles de BMW M1, serait-ce l'adaptation du mod DRM sur rFactor? car là aussi c est du lourd.

le mod est d'enfer, avec la boite en H c'est quelques choses ! Un pur bonheur...

[archeo]

Le mod BMW M1, c'est celui là : http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=34210" onclick="window.open(this.href);return false;

Par contre, je ne sais pas te dire si c'est l'adaptation du mod DRM de rFactor ou pas

[Olivier Vignon]

Le mod BMW M1, c'est celui là : http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=34210" onclick="window.open(this.href);return false;

Par contre, je ne sais pas te dire si c'est l'adaptation du mod DRM de rFactor ou pas

Apparement non, pas le DRM, mais un autre mod de rFactor quand même qui a l'air pas mal du tout: http://rfactorcentral.com/detail.cfm?ID ... 01979-1980" onclick="window.open(this.href);return false;

[leGRINCH2k]

à voté - Monotype -, j ai adoré pour ma part la BMW utilisée pour les 3 H du nurburgring.

Un bon monotype doit pas être trop lent mais pas trop rapide non plus car ça ne facilite pas les bagarres.Le but pour moi serait de pouvoir passer une course en peloton, sans voir le temps passer, mais juste en faisant un max de tentatives de dépassement. Si voiture plus rapides, alors il faut des voitures délicates à piloter pour pimenter le tout. (type legends, M1... Faut que ça glisse quoi!!)...

Le mod des 3h du Nordschleife est beaucoup trop aseptisé, si on veut de la simu on peut oublier direct ce mod

Le mod LEGEND est beaucoup plus "couillu" et moi chiant en terme de réglage, et au niveau des courses en peloton ce mod assure plutôt bien ça, et je trouve que c'est le pilotage qui fait tout et pas le setup pour une fois

[jmp]

Je vais essayer le MOd BMW M1.

Merci Archeo pour le lien.

[papy]

J'ai essayé ce matin sur Silverstone le nouveau (j'avais la version 1) Mod BMW M1 que l'on trouve ici: http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=34210" onclick="window.open(this.href);return false;.

L'on se retrouve dans une ambiance fort proche de celle du Legend, mais avec une caisse assez nettement plus difficile à apprivoiser ..... le pilotage doit être fin et les erreurs difficilement rattrapables, il faut s'y appliquer ! C'est donc vraiment du pilotage sélectif et j'imagine qu'un assez gros travail de setup serait nécessaire pour la rendre plus facile. Par comparaison j'étais 5 à 6 secondes plus lent qu'avec le Legend.

Par contre cela pourrait être une idée pour le championnat Pro ..... à vous de voir !

PS: dommage qu'elle ne soit pas modélisée (aspect extérieur et physique) comme celle de PCars qui est un régal à mon goût !

Je reste dispo pour quelques essais de Mods si vous le souhaitez ...

[archeo]

Sondage clos au niveau la formule monotype largement plébiscitée mais par contre, quand serons-nous informés du mod retenu ? Ca aura des incidences sur la façon dont les teams BBR seront composés, d'où ma question.

[Momo]

Il va y avoir un autre sondage concernant le Mod. on termine la sélection des mods en fonction des propositions qui ont été faites.

[papy]

Je viens de penser aussi à la Lotus Elise d'origine en imaginant un championnat monotype avec elle sur des petits circuits à l'anglaise .....