Forum GTWeb

DATE DE LA RENCONTRE

Lundi 9 juin

TÉLÉCHARGEMENT

Mod : GTWeb Mod ( impératif pour entrer sur le serveur )
Voici comment installer le GTWeb Mod pas à pas
Touche 1 pour installer/mettre à jour le mod GT3 Printemps 2014.

Voiture : GT3

Circuit : Jarama
Touche 6 pour installer/mettre à jour les circuits du mod GT3 Printemps 2014

PLANNING DE LA SOIRÉE

- Essais Libre : 20H
- Qualif 1 : 21H ( 20minutes )
- Warm up : 21H21 ( 5 minutes )
- Course 1 : 21H27 - durée 1h30 ( départ arrêté )

PROCEDURE DEPART ARRÊTÉ

Les paramètres sont réglés pour obtenir 99% de santé moteur dès votre entrée en piste pour la course.
Soyez très prudents pour le départ en pneus et freins froids.


INFO SERVEURS

- Prequalif => s1.gtweblive.com (météo 28°C/25%)
- Course série 1 => s1.gtweblive.com
- Course série 2 => s1.gtweblive.com


SERVEUR TEAM SPEAK

Procédure d'installation et connexion


RÈGLEMENT

Attention !!!! Utilisation de son Prénom et Nom impérative.
Les pseudos ne sont pas autorisés.
Par exemple : Stephane Morelli ( avec S majuscule et M majuscule sans accents ).

Pour vous qualifier pour la course il faut faire impérativement 3 tours consécutifs sur le Serveur de prequal (s1.gtweblive.com).
Vous pouvez visionner a tout moment votre évolution sur le classement de la prequal.

La préqualification se termine le lundi soir a 18H.

Avant de participer merci de lire attentivement le Règlement Général.

Voir les dispositions sur le comportement en piste : ICI
Avant de tenter un dépassement, vous devez avoir bien compris les règles de dépassements : Comportement en piste / Quand et comment dépasser de A à Z

Bonne course à tous !

Course warmup ce soir?

normalement oui

Toug a écrit :Course warmup ce soir?

Serveur lancé

Ce soir les gars de PND ont essayé le start de la course, mais la grille étais un peu bizarre, avec les voitures partout moins que sur le droit du pit...

La version GP est Ok.

Eddie a écrit :Ce soir les gars de PND ont essayé le start de la course, mais la grille étais un peu bizarre, avec les voitures partout moins que sur le droit du pit...

La version GP est Ok.

Ils ont du utiliser la version poursuite qui sert pour la course warmup (d'hier soir)
C'est la version GP qui sera utiliser lundi prochain pour la course de champ

YodaWin a écrit :

Eddie a écrit :Ce soir les gars de PND ont essayé le start de la course, mais la grille étais un peu bizarre, avec les voitures partout moins que sur le droit du pit...

La version GP est Ok.

Ils ont du utiliser la version poursuite qui sert pour la course warmup (d'hier soir)
C'est la version GP qui sera utiliser lundi prochain pour la course de champ

Ok, c'est tout clair maintenant.

setup + replay

Quand tu pense d’être très vite.... arrive Momo !

4 dixièmes entre le 3éme et le 18 ème et dernier de la S1, ça va être chaud ce soir

Bonsoir impossible de me connecter!!!!! orage!!!!!
Philippe

slt course vite faite coupure de courant alors que j'allai me mettre sur la grille pour le départ bonne course a tous
jean-claude

Bon et bien après 3 sorties de piste, une deco pendant le warm-up... Je m'en suis même pas rendu compte car je roulais sans problème, c'est mes équipiers qui me l'ont dis !

4 courses sans, je sais même pas si j'aurais envie de faire la dernière du coup !!!

Qualifs, je bats mon best en 1"30"8, mais vu les écarts fins comme du papier à cigarette, je suis 8ème à 2 dixièmes d'Ivan 3ème ! Enfin c'est pas mal quand même...

Bonne fin de course...

mis dehors en qualif, je re-rentre mais gros soucis de FPS, qualif en 1.32
je fais la course comme je peux avec des images saccadées dans le T1 jusqu'au portique après le gauche qui suit la première épingle du T2, malgré tout j'arrive à la fin de la course et 5 minutes après plantage de l'ordi
Je teste sur Mugello et horreur, 30 FPS, sur les conseils avisés des pilotes de la ART, je démonte l'ordi et nettoie le ventilateur du Proc,(il restait pas mal de poussiéres dans les ailettes.
Retour sur Mugello 200 FPS
je devrais être là pour la dernière.

Qualifs j'arrive pas à sortir un bon temps sans me rater à un virage, P10.

Course, 9èmecar déco d'olivier quel poisse cette saison .
Je démarre fort et me retrouve 5 ème dès les premiers tours.
Dur de garder les pneus autant en température quand usure.
Je fais une strat nul, je perds du temps au stand comme d'habitude.
Reste 10 minutes je mort encore la poussière au dernier virage echap j'en a vais assez de ce circuit.

A signaler un pilote S2 qui ce trouvait en S1 valter santoro.

michel vailllant a écrit :A signaler un pilote S2 qui ce trouvait en S1 valter santoro.

Il était à sa place en S1
Les 2 absences qui l'on fait basculer en S2 ont été déposé après 18H et donc le tableau préqual n'aurait pas du être modifié (d'ailleurs pensez à passer à l'heure d'été sur le forum )

De ma faute désolé.
j'avais effectivement l'heure du forum en heure hiver

Donc valter etait bien a sa place hier

S1

Préqual : limite mais suffisant pour rester en S1

Qualifs : Pas mon best mais même avec lui je partais 10 quand même

Course :
Départ prudent je perd 2 places que je retouve avant la fin du 1er tour

On roule groupé à 6 et les pneus commençant à chauffer, je passe à l'attaque et double quelques pilotes

Je pit tard ce qui me permet de ressortir juste devant Michel qui me double au bout de la ligne droite mais rate son freinage et je décroise
Mais pneus sont maintenant chaud, il ne sera plus en mesure de m'attaquer

Un dernier splah and dash me permet de remonter 6 puis 5 avec les soucis de Bacchilega

Voici un P5 qui permet de prendre un petit de large en tête du champ

Grand merci à GG pour sa modif de setup de dernière minute, tout simplement génial

S1

Au début des qualif je suis encore devant mes spaghetti, j'arrive tard et puis deco pendant le premier essai. Restent seulement dix minutes pour faire un temps, je m’énerve et enfin douzième.

Au start Yoda devant moi est effectivement "prudent" mais pas grave. Plus dangereux Tubiana qui porte le chaos au T1 , je passe l'embouteillage avec quelque dommage mais encore vive.
Je commence a rouler bien, Yoda devant et Valter arrière, les pneus dures devient chaudes e les temps se baissent.
Et quand je pense de pouvoir lutter pour un bon placement arrive l'erreur au freinage après le T2, je reste en deuxième et la voiture ne s’arrête pas.

Je retourne en piste derrière Guy qui roules en maniéré "bizarre" - maintenant je sais pourquoi - et je perde temps précieux préoccupé d’éviter l'accident.

Après le pit, démotive et déconcentré, j'attende seulement la fin de la course.

Un seule moment d’adrénaline quand le même Guy sort du pit devant moi, et je trouve l'espace pour doubler à l'épingle après le T1.

Au revoir au Mugello.

S1

Buono il risultato nonostante una prova appena sufficiente.

La serata parte bene con una buona qualifica, faccio il mio best e parto 6°.
Al via le luci del semaforo non diventano rosse e quando scatta il verde io sto ancora aspettando il rosso. Conseguenza parto con ritardo e perdo 3 posizioni (in ts ho scoperto poi che devo guardare il tempo più che il semaforo). Nelle prime due curve dò e ricevo alcune piccole tamponate ma niente di grave. Mi accodo a Mandelli e ad un treno di 4/5 auto tutte vicine. Vedo che a causa della bagarre e dell'aerodinamica leggermente danneggiata i tempi sono troppo alti. Decido allora di cambiare strategia e di fare il primo pit subito. Al quinto giro rientro e finalmente posso guidare con pista libera. I tempi non sono eccezionali dato il carico di benzina, ma comunque accettabili e costanti. Intorno al 20° giro trovo sulla mia strada Tubiana che mi fa perdere un pò di tempo, poi per resistere troppo sbaglia e distrugge l'auto contro il muretto. Al 31° faccio il secondo pit con cambio gomme, purtroppo mi fermo spegnendo il motore prima della piazzola, quindi devo riaccendere e avanzare (7/8 secondi persi). Quando esco, per una decina di giri, riesco a girare concentrato sul 32 basso costante con qualche 31 alto. Poi incontro un pò di traffico che mi fa perdere il ritmo e commetto qualche errore con una paio di uscite fuori pista. Comunque piano piano supero molti piloti che fanno la sosta e mi ritrovo a 4 giri dalla fine sesto. Davanti a me Jaud è a 7 secondi, provo a forzare e gli guadagno 1,5 secondi a giro, all'ultimo giro gli sono quasi addosso, ma non c'è più tempo per attaccare.
Peccato, senza l'errore alla partenza mi sarei potuto accodare ai più veloci. Ma, inutile recriminare, come al solito ha ragione chi non commette errori, come Jaud che con un buon passo e senza errori è arrivato 5°
Ci si vede al Mugello!

P.s. scusate l'italiano!