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DATE DE LA RENCONTRE

Lundi 16 août

TELECHARGEMENT

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Circuit : Watkins Glen


INFO SERVEURS

- Prequalif => s1.gtweblive.com
- Course série 1 => s1.gtweblive.com
- Course série 2 => s1.gtweblive.com


SERVEUR TEAM SPEAK

La connection au serveur Team Speak peut se faire a partir de ce lien : http://www.tsviewer.com/ts_viewer_connect.php?ID=61859" onclick="window.open(this.href);return false; pass : gtweb

ou manuellement :
IP : ts.gtweb-live.com:9987
pass : gtweb


REGLEMENT

Attention !!!! Utilisation de son Prenom et Nom impérative.
Les pseudos ne sont pas tolérés.
Par exemple : Stephane Morelli ( avec S majuscule et M majuscule ).

Pour vous qualifier pour la course il faut faire impérativement 3 tours consécutifs sur le Serveur de prequal (s1.gtweblive.com). Vous pouvez visionner a tout moment votre évolution sur le classement de la prequal.

La préqualification se termine le lundi soir a 18H.

Avant de participer merci de lire attentivement le Règlement.

Bonne chance à tous

Merci aux pilotes de la Touchspeed Racing de bien vouloir mettre en face de vos noms si vous participerez sur Watkins Glen.

Christian Schmitt :
Jean-Louis Hans :
Joel Ancia :
Laigneau Bernard :
Raphael Privas :
Stephane Landeau : OUI

très sympa ce circuit. adapté a ce genre de caisses.ca va donner en course

Bonjour,
Le règlement stipule :

Enfin la voiture utilisé en préqualification doit etre obligatoirement utilisé en course [...]

Est ce dans mon cas, c'est a dire que je ne suis pas dans les 107%, est il possible de changer de voiture ?

Deuxièmes question :

Est ce que les setups sont interchangeable entre chaque voiture ?

Pour finir en beauté

oui tu peux

Merci

SRV a écrit :Merci aux pilotes de la Touchspeed Racing de bien vouloir mettre en face de vos noms si vous participerez sur Watkins Glen.

Christian Schmitt :
Jean-Louis Hans :
Joel Ancia : Non
Laigneau Bernard :
Raphael Privas :
Stephane Landeau : OUI

pas eu le temps de me prequalifier desoler

Il y a juste qu'a ce soir

Comme d'hab, fin des préqula à 18h

Et merde, course terminée dès le premier tour de la chicane.

Dans la remontée de la ligne droite, je freine relativement tôt (pneux et freins froids, j'avais prévu un bon 5m de marge par rapport à un tour classique) et je vois une Riley (P. Chauvet) arriver à fond dans le rétro à l'entrée de la chicane.
Je relâche le frein par réflexe pour éviter qu'elle me touche mais je n'arrive plus à redresser suffisamment pour éviter le muret blanc en bout de chicane. Pire que tout le contact avec le muret me remet sur la piste et là forcément, accident pour ceux derrière et je me fais moi-même satelliser . Je peux repartir (par miracle) mais même après de longues réparations, le moteur chauffe -> abandon quelques tours plus tard.

Vraiment dommage j'ai beaucoup aimé cette première participation à une nainterligue et j'aurais ramené un podium à l'équipe pour la dernière.
Et surtout j'aimerais présenter mes excuses pour le carambolage mais sur ce coup, je vois pas trop ce que je pouvais faire d'autre, si je relâchais pas le frein, je me faisais toucher par l'arrière...

Et bien quand je disais que faire cette interligue ca ne servait qu'à se faire foutre en l'air, j'avais raison. Départ 15ème, mon coéquipier loupe son départ et m'envoie un peu dans l'herbe mais rien de grave, je récupère la 8ème place peu après suite aux carambolages du 1er tour (dont Kamal Naoui qui a loupé son départ et qui a failli m'embrocher en repartant dans le bon sens, il s'est rattrapé plus tard). Je récupère la 7ème après que Jérôme Poktre se soit loupé un peu dans un virage, puis la 6ème un peu plus loin. Plus tard, Kamal me suit jusqu'à la chicane rapide et me fout dehors sans avoir freiné et sans attendre qui malheureusement aura pour effet pour Jérôme Poktre de ne pas pouvoir m'évité, désolé d'ailleurs. Impossible de repartir, mes deux pneus du côté gauche étant crevé, plus possible de retourner aux stands.

J'ai été tres tres mauvais ce soir, par ma faute j'enlève tout espoir à ma team de remporter la premiere place de cette interligue.

Je double Archeo dans la longue ligne droite avant la chicane. Malheureusement je me trouve à droite, et n'ayant jamais pris ce virage à cet endroit, je foire le virage pour aller taper le mur blanc, ma voiture sautant le vibreur juste avant ---> Pneu crevé.

Je regagne les pits tant bien que mal, et c'est la ou arrive le deuxieme effet Bonet. Je negocie mal le virage en contrebas, et Kamal, mon coequipier, ne peut m'eviter. Abandont de Kamal.

Je reussi à regagner mes pits, sans faire d'autres degats, mais c'est la ou arrive le troisieme effet Bonet, et oui on aura droit à un supplement pour cette course. Mes mécanos refusent de changer ma roue crevé, jugeant, à juste raison que je ne merite pas de reprendre la piste. Au bout de 3mn d'essai infructueux, je fais echap.


Jacques

Fullcrom justement quand on passe la chicane rapide on est pas censé mettre un coup de patin en plein milieu de la chicane donc pas pu éviter le contact, j'ai essayé pourtant en lachant les gaz et en freinant légèrement mais t'as vraiment mis un coup de frein qui m'a surpris. Désolé encore.

Toutes mes excuses Patrick (Pomes) pour le suppo au bout de la ligne droite. Je ne sais pas pour quelle raison, j'étais plus rapide mais je pensais pouvoir te passer au freinage mais je ne voyais pas ma voiture aussi large .

Vraiment désolé.

Merci à gtweb et encore merci à S veillon pour son fairplay moins rapide allez sors toi de là tu me genes et voila je suis seul et je finis premier belle mental allez adichats

Merci Messieurs pour cette interligue RDV pour les prochaines 24Hrs00

A++

GPF1speedo a écrit :Merci à gtweb et encore merci à S veillon pour son fairplay moins rapide allez sors toi de là tu me genes et voila je suis seul et je finis premier belle mental allez adichats

Hola très cher speedo, donnes moi le timing du replay, parce que je crois qu'il y a erreur sur le personne.
De souvenir on s'est pas croisé de près et j'ai encore moins gagné la course.

Sinon pour moi course assez pourrie, faute au 14 ou 15 tour soit 1 tour avant les pist, et une seconde faute au 32ème tour (encore avant le pit) avec une crevaison qui m'enlève tout espoir de podium même si c'est loin d'être fait. Je fini 5 comme ma place sur la grille.

Fabcar n 59 timing 2596

Toutes les Fabcar ont le même numéro donc un confusion est possible.

Dans tous les cas, si tu estimes que cet accrochage est répréhensible, il y a un espace dédié aux incidents de course sur le site afin de ne pas polluer ni envenimer les topics d'après-course