Forum GTWeb

Ouep c'est bien détaillé au niveau de chaque élément et y a pas mal d'exemples.
Contrer le sous virage, le survirage, réglage de la boite etc...

thx

bon, j'arrete avec les questions, j'ai craqué (le micromania du coin a eu quelques "signature" en plus de ceux réservés), je vais le chercher, je verrai par moi même

A+

J'ai un petit problème depuis la MàJ. Au moment du départ (lancé ou arrêté, peu importe), le jeu met automatiquement la voiture sur le troisième rapport. C'est pas trop gênant sur un départ arrêté, on peut se remettre sur le premier rapport, mais pour les départs lancés, c'est bof bof...
Certains d'entre vous ont-ils ce problème?

ogloc72 a écrit :Une question: à chaque fois que je lance le jeu, on me dit " les paramètres de date et heure" sont incorrects, j'ai beau fouiller partout in game, et je n'arriver pas à trouver .
Quelqu'un sait comment faire ?

Ma PS3 est bien à l'heure elle

T'as essayé la fonction de synchro de l'heure de la ps3 sur internet (via le xmb) ?

tieuma a écrit :J'ai un petit problème depuis la MàJ. Au moment du départ (lancé ou arrêté, peu importe), le jeu met automatiquement la voiture sur le troisième rapport. C'est pas trop gênant sur un départ arrêté, on peut se remettre sur le premier rapport, mais pour les départs lancés, c'est bof bof...
Certains d'entre vous ont-ils ce problème?

T'aurais pas laissé le levier de vitesse sur la 3e par hasard?

Tannis a écrit :

tieuma a écrit :J'ai un petit problème depuis la MàJ. Au moment du départ (lancé ou arrêté, peu importe), le jeu met automatiquement la voiture sur le troisième rapport. C'est pas trop gênant sur un départ arrêté, on peut se remettre sur le premier rapport, mais pour les départs lancés, c'est bof bof...
Certains d'entre vous ont-ils ce problème?

T'aurais pas laissé le levier de vitesse sur la 3e par hasard?

Ok j'ai rien dit

(merci )

P@ss a écrit : - pas de save copiable =>
- les voitures hors de prix => m'en fout
- le online pas à la hauteur de ce qu'on attendait => mais bon, il est là, à 16 et apparemment ok..
- dégats sur une minorité de voitures, et sans incidence sur le pilotage => m'en fout, au moins ca ruine pas la course d'un mec qui subit le choc..
- pas de mode lan => là, suis un peu scothé.. ca me parait tellement incroyable qu'en reliant des PS3 en LAN, elle ne se voit pas pour un jeu de course..

Bon ben du coup, vais finalement peut être prendre une signature histoire de faire du hotlap à donf

y'a t'il quelqu'un ici qui a la collector ou la signature ? le bouquin apex, c'est sympa ? le bouquin "signature", y'a quoi exactement dedans ?

pff, j'me tate de + en +.. pas bon çà

A+

perso je me pose une question, je me dis que 5 ans pour en arriver là c'est quand même gros. Maintenant c'est beau c'est certain aucun doute là dessus, le ressenti de conduite a certes été amélioré et j'étais prêt a passer sur un certain nombre de chose pour pouvoir changer de jeux, mais là je trouve que le prix a payer est beaucoup trop important.
il y a des choses sur lesquels j'étais prêt à passer , d'autres non. Donc dans l'état actuel des choses je ne ferais pas le pas.
Je verrais d'ici 2011 si il y a des maj mais pour le moment c'est assez mal barré.
Pour les sauvegardes je crois avoir lu qu'elles seront jamais copiable car sinon çà voudrait dire que les gars qui ont des édititions collector avec des voitures spécial pourraient partager leurs voitures bonus avec d'autres qui n'ont pas cette version collector ( mais je suis pas certain de la trad ).

C'est ça pour les sauvegardes.
Sinon c'est vrai qu'on se demande un peu où ils sont les 5 ans de devellopement. Donne 5 ans et le mème budget à Simbin ou Isi et tu verrais la bombe qu'ils te sortiraient. Polyphony est competement coupé des realités actuelle du marché du jeu vidéo et leur façon de develloper un jeu vidéo n'est plus adapté au marché actuel.
De ce que j'en ai lu ici et là il y a pas mal de dèçus qui attendaient mieux après 5 ans de devellopement et qui disent que c'est plus un GT4.5 qu'un GT5.Perso je me prononcerais pas la dessus vu que je n'ai pas le jeu.
Je vais quand mème peut-ètre pouvoir le tésté, j'ai un ami qui l'a acheté mais qui galère trop à la manette avec cértaines epreuves et il veut essayer ce que ça donne avec un volant et voir si il va en acheter un ou pas. J'attends qu'il m'apelle et qu'il passe avec la console. (super pratique le coup de la save bloquée, obligé de se ballader avec la console sous le bras. J'en ai révé, Sony l'a fait! )

Momo, j'attends ce WE pour jouer, je donnerai mes impressions ensuite mais je crois pas qu'en lisant les avis, commentaires, tests lus à droite à gauche il soit possible de se faire une idée : il faut y jouer c'est pourquoi je l'ai acheté

Allez, zou, ce soir je branche

Les saves ne sont pas bloquées parceque c'est GT5. C'est le cas de plusieurs jeux et c'est plutôt à cause des trophées et des concours organisés.

Le DVD est le même que ce soit en standard, collector ou signature. Les caisses et le reste d'éventuels contenus particuliers se valident simplement par des codes.

Pour le reste c'est clair que 5 ans pour un jeu à moitié fini ou fait c'est beaucoup et qu'une partie du contenu était trop ambitieux par rapport aux capacités du moment en plus de délires de Kazu auxquels nous sommes habitués depuis toujours.
J'éspère juste qu'ils vont rajouter ce qui manque rapidement en DL après les critiques essuyés par le jeu depuis sa sortie.

Je comprend que certains n'aient pas envie de mettre 350 euros dedans. Cela dit c'est du GT tel qu'on le connait. Ca c'est pas surprenant. Faut rouler pour se faire des caisses et de la thune c'est le premier principe du jeu.

350€ pour un jeu qui visiblement est loin de soulever un enthousiasme effréné même chez les passionnés, ça fait quand même cher le jeu

Bah c'est surtout qu'après plus de 5 ans de devellopement les joueurs s'attendaient à quelque chose d'éxtraordinaire au vu de ce qui se fait ailleurs en 2 fois moins de temps (Forza par exemple) et il faut avouer qu'a vu des réactions c'est plus un pétard mouillé qu'un feu d'artifice.
Il faut que Polyphony revoit completement ses méthodes de devellopement, pour sortir un jeu en autant de temps que la concurence et avec une qualité equivalente.
Quant à la folie des grandeurs de Kazu à vouloir faire entrer le jeu dans la PS3 au chausse pieds il a qu'à develloper sur PC au moins il sera moins limité

y'a t'il quand même moyen de se faire une sauvegarde perso ?
paske si tu joues 1 an et que le DD de la PS3 crash, c'est vraiment la loose si tu peux pas reprendre une save..

c'est pourtant simple à faire : du style stocker et vérifier le N° de série -en le cryptant- de la PS3 dans le fichier save pour qu'il fonctionne..

A+

Pour l'instant ce n'est pas possible, les save protegées ne sont pas copiable sur aucun support.

archeo a écrit :350€ pour un jeu qui visiblement est loin de soulever un enthousiasme effréné même chez les passionnés, ça fait quand même cher le jeu

Au début peut-être, mais une fois la surprise passée, c'est comme un GT d'avant, il faut jouer 2-3 jours et ensuite on oublie les ombres aliasées clignotantes, les voitures standards (franchement, en course, j'y fais pas gaffe), l'IA un peu mieux mais pas encore au top, le menu un peu bordélique, les améliorations cachées (on peut changer son numéro sur le Kart par exemple, je viens de le découvrir après 5 jours...).

On s'emporte au début et puis on fait le Nurb sous la brume, Suzuka sous la pluie (on joue avec les essuie-glaces), la Toscane en pleine nuit (on s'amuse à allumer/éteindre les phares) et on pleure

Et de nouveau on peste contre le système de peinture (le Kaz, il fait une mode photo que même M6 Turbo ne sort pas d'aussi beau plan, mais il ne fait toujours pas un éditeur de livrées) et finalement, c'est la philosophie du bonhomme, sa vision du jeu, une sorte de collection de petites choses.

- Il y a des feux d'artifice durant les courses
- on gagne pas directement la voiture, mais un bon d'échange (qu'on peut passer à un autre "ami")
- Les loupiotes dans le cockpit qui reflète exactement ce qu'on fait (les feux, le frein à main, probablement les clignos...).
- Il n'y a pas (encore) de vrais dommages se répercutant sur la conduite, ou du moins c'est un peu le bordel de savoir qui quoi où comment (quel level, quelle course, quelle voiture), mais quand on crashe sa caisse trop souvent et même si elle est nickel chrome visuellement, si on va dans la fonction réparer, cela peut coûter très cher...
- On critique le générateur de circuit alors que c'est totalement incroyable dans un jeu de ce type... j'ai pas souvenir d'une "simu" proposant ce genre d'option...

J'en passe hein, c'est à découvrir encore, il y a plein de détails à la con.

C'est plein de contradictions, de frustrations et d'extase, un GT quoi

Franconen a écrit :Pour l'instant ce n'est pas possible, les save protegées ne sont pas copiable sur aucun support.

On va positiver et dire que cela sera probablement débloqué après quelques mois ou alors lié au compte PSN.

D'après nos confrères de Kotaku, le mode solo de Gran Turismo 5 subit un ralentissement conséquent à cause d'un trafic en ligne important. En effet, plusieurs utilisateurs rencontrent de gros ralentissements pendant la navigation dans les menus, avec des chargements de plusieurs minutes parfois.
Le problème viendrait de la partie hors ligne, qui ne l'est pas vraiment justement puisque le jeu communique quand même avec les serveurs. La solution ? Déconnectez votre PS3 d'internet, d'après Sony, qui tente temporairement d'alléger les connexions au serveur en coupant l'accès des joueurs aux journaux de logs, à certains profils utilisateurs ou à la liste d'amis.

Y a encore un peu de boulot pour que ça fonctionne

Vu qu'ils ont désactivé le refresh de la communauté, c'est pas demain la veille que l'on pourra se retrouver facilement

Ca pas cool par contre, c'est provisoire mais bon

Bon ben je pourrais pas testé, mon pote a pété les plombs et revendu le jeu

Tannis a écrit :

Momo a écrit :j ai des questions :
est ce qu a la fin de la course vous pouvez sauver les replays et les résultats des courses ? Non

Je me corrige, on peut sauvegarder les replays.

Sinon pour les qualifs je crois qu'en fait les "essais libre" avant la course déterminent l'ordre de la grille. (ainsi que la règle qu'on choisi avec évidement; plus rapide premier, plus lent premier, ordre inversé de la course précédente..)
Faudrait qu'on soit au moins 4-5 ce soir ou une autre fois pour tester ça.

bon, j'attaque les permis mais au B-5, ecran figé, faut attendre ou bien ? ca fait déjà 10 minutes

ca commence bien

A+