Forum GTWeb

d'accord avec toi! Avec les perfs de la Dome l'an dernier c'est vraiment dommage de ne pas voir ce bolide cette année...
Pour Pesca, d'un côté je suis content qu'on leur ait confié une 908 car peut être qu'enfin ils vont la gagner cette endurance, mais d'un autre côté, je trouve çà un "petit bras" d'engager un diesel, quand on sait comment Henri Pescarolo s'est battu pour l'équivalence essence/mazout... celà dit une Pesca essence est en lice, espérons qu'elle va défoncer les diesels

nouveau sponsor pour le team Flying Lizard en ALMS! Le café pour les pilotes! Et en plus on connait l'homme qui lui a donné son nom

kwaidan a écrit :on aura même un proto Aston Martin!!! Engagement officiel

http://www.endurance-info.com/article.p ... 16&thold=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Et le proto est finalement très proche des images du communiqué initial :

http://www.endurance-info.com/version2/ ... e-332.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Esthétiquement, ça claque. Reste à espérer que ce soit rapide et fiable.

c'est clair qu'elle claque! J'ai hâte d'être aux 24h pour voir tout ces bolides en action

sinon nouveau pilote chez Oreca!!!

http://www.endurance-info.com/version2/ ... e-333.html" onclick="window.open(this.href);return false;

qui???

Cà pourrait être Solberg! Mais comme le dit Chaunac "Attendez-vous à une grosse surprise demain. Quelqu'un auquel les gens ne s'attendent pas forcément " et comme Solberg a déjà roulé en essais avec eux, ce ne serait pas un telle surprise... un pilote français peut être? Dispo actuellement?

bon ben ni l'un ni l'autre... c'est Bruno Senna

http://www.endurance-info.com/version2/ ... e-336.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tiens, un truc qui m'avait complètement échappé ...

Vous vous souvenez de la R8 développé par Audi conformément au règlement GT3 ? Et bien Oreca va en engager à priori 2 en championnat GT FFSA (cf Endurance-Info).

Première apparition en compétition de la bête le week-end de Pâques (Nogaro).

Hop hop hop !

Qualifs de Sebring en live :

http://almsmichelin.globalmediaservices.tv/" onclick="window.open(this.href);return false;

... ça interessera bien quelqu'un

merde j'ai loupé ton lien... je suivais le live texte sur E-I...

Bon en tout cas, les diesels par l'Acura!!!
Celà dit, je pense pas qu'Audi se soit donné à fond. Pour Peugeot c'est délicat, ils ont déjà à moitié péter une caisse, faudrait pas en dégommer une autre... c'est la crise bordel!!!
J'espère que les diesels vont jouer le jeu et qu'on aura une course intéressante

Nxt, si t'as un lien pour suivre la course en direct, je suis preneur. Sur le forum de E-I, on m'a dit de jeter un oeil à justin.tv ... je sais pas ce que çà vaudra?

En meme temps, c'est l'AMLS, je crois que les réglements sont quand meme très différents du Mans, et si je ne m'abuse, les petites Porsche avaient déjà éclaté les Diesel ici meme à Sebring l'annéee dernière... après je dis cela... je dis pas forcément grand chose car il est 2h03 du nat' ici et je suis bien torché la gueule au bar

le règlement n'est pas exactement le même c'est sûr, mais la base "technique" est la même. Je ne suis pas un grand spécialiste, je laisserai maitre Nxt confirmer.
Mais une chose est sûre, la différence entre une P1 et une P2 en ALMS est quasiment la même que pour une LMP1 et une LMP2 au Mans. Mais en ALMS les circuits sont très différents de ce que croisent les protos du LMS en Europe, et ils font très souvent la part belle à l'agilité des P2 face à la puissance des P1
L'an dernier effectivement c'est une P2 Spyder Porsche qui l'a emporté au nez des Audi mais ces dernières avaient rencontrés pas mal de soucis! Cette année je doute fort que la victoire échappe aux P1 (je mouillerais même en disant aux P1 diesels teutons qui cachent leur jeu...)

Sauf que cette année l'acura est une P1 et les diesels

n'oubliez pas une chose non plus ... les Audi R10, R15 et peugeot 908 sont taillées pour Le Mans et avant tout avec leurs gros diesel et elles y seront toujours les reines ( on vera ce que donneront les protos Aston Martin dont le reglement est plus souple je crois au niveau des brides puisque le moteur est issu des DBR9 et du GT1 ) tout ça pour dire qu'en ce qui concerne l'ALMS c'est surtout une question de circuits Kwaidan a raison, c'est essentiellement pour ça que les R10 ce sont faites tappées par les Acura et RS Spyder (P2) l'an Passée
d'ailleurs plus d'Audi en ALMS en championnat cette année il me semble a part pour Sebring, Petit Le Mans (Road Atlanta) et Laguna Seca avec deux R15 ...
En LMS on retrouvera juste deux R10 privées ... Audi doit également s'occuper du développemet de la R8 GT3 que je verai débouler en GT2 pour 2010/2011 au milieu F430 et 997

Pour la course (au moins en partie) comme pour les essais d'avant-hier, et pour ceux qui n'ont pas MotorsTV, il reste le live vidéo via Speed :

http://www.atdhe.net/live-tv-5400.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit : y'a aussi des caméras embarquées ... http://almsacura.globalmediaservices.tv/2-_66_acura" onclick="window.open(this.href);return false;

Nxt a écrit :Pour la course (au moins en partie) comme pour les essais d'avant-hier, et pour ceux qui n'ont pas MotorsTV, il reste le live vidéo via Speed :

http://www.atdhe.net/live-tv-5400.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit : y'a aussi des caméras embarquées ... http://almsacura.globalmediaservices.tv/2-_66_acura" onclick="window.open(this.href);return false;

NXT

P'tit point rapide sur Sebring après 3h45 : Peugeot-Audi-Peugeot-Audi , les 4 en moins de 5s ...

Audi vient de passer devant Peugeot.

Nxt a écrit :Pour la course (au moins en partie) comme pour les essais d'avant-hier, et pour ceux qui n'ont pas MotorsTV, il reste le live vidéo via Speed :

http://www.atdhe.net/live-tv-5400.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit : y'a aussi des caméras embarquées ... http://almsacura.globalmediaservices.tv/2-_66_acura" onclick="window.open(this.href);return false;

nascar en ce moment...

Bon bah voila, bis repetita pour Audi qui après la R8 et la R10 réussit à imposer la R15 dès sa première sortie. Et l'opposition était pourtant très forte ...

Quelques remarques en vrac :

- record de distance battu, meilleurs tour en course explosé par rapport à l'an dernier, vitesses de pointe en hausse ... je pense qu'on doit faire la gueule du côté de l'ACO, la réduction des perfs ne sera clairement pas pour cette année

- on espérait que la présence d'Acura en P1 permette de clore la discussion sur les équivalences, là non plus c'est pas gagné

- pour le comparatif 908/R15 : l'écart en perf s'est considérablement resseré mais semble toujours à l'avantage de la Peugeot, qui par ailleurs semble toujours aussi pointue (fenêtre d'exploitation optimale réduite, d'où de grandes disparités dans les temps au tour là où la R15 semble s'accomoder de toutes les conditions)

- dans les stands il y a beaucoup de mieux côté français, et pour l'instant la R15 est plus dure sur ses pneus que la 908 donc double benéf ... mais les choses peuvent encore changer d'ici Le Mans (et les R15 y rouleront moins chargée en aéro, ce qui devrait gommer tout ou partie de cet avantage)

- dernier point : une des séances d'essais à Sebring s'est déroulée partiellement sous la pluie, et d'après les observations des personnes sur place il va encore falloir prier chez Peugeot pour que le mois de juin soit bien sec dans la Sarthe

yop! Les essais LMS sur le Bugatti du 25-26 Avril seront ouverts au public pour la somme de 10euros et rien du tout pour les détenteurs d'un billet pour le week end des 24h!
A priori j'y serai, j'attends quand même de voir si des trombes d'eau sont annoncées ou pas...