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Oui et bien là c'est moins bon !

slt tt le monde,

je m'aperçois avec grande déception, que les bm sont verrouillées (team junior no permissif),
du coup la maj n'apporte pas grand-chose outre les fenetres d'accès de départ plus faciles à gérer;
je suppose que beaucoup d'entre vous ont l'autorisation supérieure (team member)
est ce que le petit plus en vaut vraiment la chandelle??

Je ne saurais pas te dire si elle seront débloquées pour la MAJ mensuelle pour les juniors...
J'ai pris le pack à 25euros , donc team member et chez moi c'est déverrouillé.

moi c'est pareil, j'ai le pack à 25 euro, mais je vais rajouter 20 euros soit au total 45 euros, et après tu auras le jeu à la sortie ( c'est se qu'ils disent...)

ben justement vu qu'elles sont bloquées en junior, c'est mon cas , je me tate si il faut rajouter 15€ dans le biniou juste pour 2 bm et une pagani??? d'un autre coté si ils sortent une caisse/semaine çà vaut peu-etre le coup

J'ai pris un vif plaisir à les essayer hier après-midi sur Barcelone (Besos) sans modifier les setups.

Le cockpit de la Z4 n'est pas encore terminé ni non plus celui de la M1 qui lui est tout de même fonctionnel.

Si la Z4 est très sympa, la M1 est absolument envoûtante à conduire, passer la dernière chicane en dérive est un vrai régal, sans parler du bruit de cette dernière en particulier lorsque l'on tape dans le rupteur. Bref, déjà une très belle réalisation, sans même parler du graphisme.

Par ailleurs j'ai aussi constaté que le circuit de Besos a passablement évolué .... c'est encore plus immersif !

passage au niveau supérieur, et bien entendu essai des bmw; la z4 est un régal de conduite, testé et approuvé sur laguna seca avec un 5eme chrono en prime non sans avoir galéré sur les reglages pour corriger le survirage et la réactivité du train av
la m1 c'est encore pire avec son c.. qui veut tout le temps être devant...

Moi j'ai un petit souci avec la Z4 car la direction est beaucoup trop longue et je dois reprendre les setup de calibration ..... par contre avec la M1 tout comme avec les autres caisses pas de soucis (250 dans le Logitech et 240 dans le jeu) !!!! Ce problème est nouveau depuis la mise à jour de vendredi dernier car avant le volant était parfaitement réglé aussi pour la Z4 !!??

Spit viens me retrouver sur Besos avec la M1 .....

avec le volant à 900° j'ai un poil redescendu le braquage de 14 à 12,5; me semble avoir vu keke part le test du nouveau ffb,avec la maj 296 ou ils te demandent de recalibrer le volant;
pour besos on va attendre le online ....

super!

papy,
va donc jeter un oeil sur besos en M1.....

Tu es Oreca ?

Si oui va voir sur Northampton !

gregfr a écrit :

hum... la ca sent tres bon, le combo de reve : BMW e30 / nordschleife
déja avec la M1 c'etait sympa mais la alors je pense a fernande....

je confirme pour le pseudo comme indiqué dans le post dédié
dès a présent je vais m'attaquer a tes combos.....northampton dès cet apres midi

Salut, les copains, je suis de retour, et Besos est Mon circuit

Et Northampton aussi d'ailleurs

Joli temps Wind ..... tu deviens le Momo de PCars ..... en attendant qu'il arrive !!!! En tout cas tu t'adaptes vite à cette nouvelle plateforme !

Petite question tout de même, as-tu touché aux setups ? De mon côté je n'ai fait que descendre à 25 litres et adapté à la louche les BV. Si la M1 ne me pose pas trop de soucis de châssis, il n'en est pas de même avec la Z4 que je trouve très molle et un peu bateau !

20L et simplement réglé la boite dans le réglage total et pas par vitesse, c'est à dire raccourcir tous les rapports ensemble.

Ok mais peux-tu être plus précis sur Besos et Northampton avec la M1 et Z4, quel est ton réglage de rapport final ?

Pour les 2 circuits:
M1 6.19
Z4 6.11